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原標(biāo)題：新華全媒+丨安徽首條自動(dòng)駕駛公交線路進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行

2月22日，自動(dòng)駕駛公交車(chē)從站臺(tái)起步。

【資料圖】

日前，安徽省首條公開(kāi)道路自動(dòng)駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動(dòng)駕駛公交車(chē)為乘客提供接送服務(wù)，共停靠6個(gè)站點(diǎn)。目前，自動(dòng)駕駛公交車(chē)在工作日早晚高峰時(shí)段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務(wù)，其他時(shí)間段面向市民提供體驗(yàn)服務(wù)，市民可通過(guò)小程序預(yù)約乘坐。

新華社記者 張端 攝

2月22日，自動(dòng)駕駛公交車(chē)行駛在公共道路上。

日前，安徽省首條公開(kāi)道路自動(dòng)駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動(dòng)駕駛公交車(chē)為乘客提供接送服務(wù)，共停靠6個(gè)站點(diǎn)。目前，自動(dòng)駕駛公交車(chē)在工作日早晚高峰時(shí)段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務(wù)，其他時(shí)間段面向市民提供體驗(yàn)服務(wù)，市民可通過(guò)小程序預(yù)約乘坐。

新華社記者 張端 攝

這是2月22日拍攝的自動(dòng)駕駛公交車(chē)。

日前，安徽省首條公開(kāi)道路自動(dòng)駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動(dòng)駕駛公交車(chē)為乘客提供接送服務(wù)，共?？?個(gè)站點(diǎn)。目前，自動(dòng)駕駛公交車(chē)在工作日早晚高峰時(shí)段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務(wù)，其他時(shí)間段面向市民提供體驗(yàn)服務(wù)，市民可通過(guò)小程序預(yù)約乘坐。

新華社記者 張端 攝

2月22日，市民掃描乘車(chē)二維碼乘坐自動(dòng)駕駛公交車(chē)。

日前，安徽省首條公開(kāi)道路自動(dòng)駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動(dòng)駕駛公交車(chē)為乘客提供接送服務(wù)，共?？?個(gè)站點(diǎn)。目前，自動(dòng)駕駛公交車(chē)在工作日早晚高峰時(shí)段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務(wù)，其他時(shí)間段面向市民提供體驗(yàn)服務(wù)，市民可通過(guò)小程序預(yù)約乘坐。

新華社記者 張端 攝

2月22日，自動(dòng)駕駛公交車(chē)的隨車(chē)安全員將車(chē)輛設(shè)置為自動(dòng)駕駛模式。

日前，安徽省首條公開(kāi)道路自動(dòng)駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動(dòng)駕駛公交車(chē)為乘客提供接送服務(wù)，共?？?個(gè)站點(diǎn)。目前，自動(dòng)駕駛公交車(chē)在工作日早晚高峰時(shí)段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務(wù)，其他時(shí)間段面向市民提供體驗(yàn)服務(wù)，市民可通過(guò)小程序預(yù)約乘坐。

新華社記者 黃博涵 攝

2月22日，自動(dòng)駕駛公交車(chē)的隨車(chē)安全員將車(chē)輛設(shè)置為自動(dòng)駕駛模式。

日前，安徽省首條公開(kāi)道路自動(dòng)駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動(dòng)駕駛公交車(chē)為乘客提供接送服務(wù)，共?？?個(gè)站點(diǎn)。目前，自動(dòng)駕駛公交車(chē)在工作日早晚高峰時(shí)段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務(wù)，其他時(shí)間段面向市民提供體驗(yàn)服務(wù)，市民可通過(guò)小程序預(yù)約乘坐。

新華社記者 黃博涵 攝

2月22日，自動(dòng)駕駛公交車(chē)行駛在公共道路上。

日前，安徽省首條公開(kāi)道路自動(dòng)駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動(dòng)駕駛公交車(chē)為乘客提供接送服務(wù)，共停靠6個(gè)站點(diǎn)。目前，自動(dòng)駕駛公交車(chē)在工作日早晚高峰時(shí)段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務(wù)，其他時(shí)間段面向市民提供體驗(yàn)服務(wù)，市民可通過(guò)小程序預(yù)約乘坐。

新華社記者 黃博涵 攝

2月22日，乘客通過(guò)自動(dòng)駕駛公交車(chē)內(nèi)的屏幕了解車(chē)輛行駛過(guò)程中的環(huán)境識(shí)別情況。

日前，安徽省首條公開(kāi)道路自動(dòng)駕駛公交線路在合肥市包河區(qū)進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行。據(jù)介紹，該公交線路雙向里程15公里，由兩輛自動(dòng)駕駛公交車(chē)為乘客提供接送服務(wù)，共?？?個(gè)站點(diǎn)。目前，自動(dòng)駕駛公交車(chē)在工作日早晚高峰時(shí)段為沿線企業(yè)員工提供接駁服務(wù)，其他時(shí)間段面向市民提供體驗(yàn)服務(wù)，市民可通過(guò)小程序預(yù)約乘坐。

新華社記者 黃博涵 攝

來(lái)源：新華社

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責(zé)任編輯：品一

標(biāo)簽： 早晚高峰 責(zé)任編輯