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(資料圖片)

為確保廣汕高鐵建成通車目標(biāo)計(jì)劃，進(jìn)一步織密大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)。近日，在廣東省增城區(qū)石灘鎮(zhèn)潮山村處的西福河特大橋上，隨著20噸的信號(hào)電纜鋪設(shè)的相繼順利完成，廣汕高鐵信號(hào)設(shè)備施工井然有序持續(xù)推進(jìn)。

▲西福河特大橋處信號(hào)電纜鋪設(shè)盯控中 袁春柳攝

據(jù)了解，此次信號(hào)電纜鋪設(shè)也是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司惠州電務(wù)段介入長大橋梁段施工盯控主要項(xiàng)目，信號(hào)工們?nèi)招?0公里，邊走邊查邊記錄，為今后軌道電路設(shè)備可靠工作奠定了良好基礎(chǔ)。

西福河特大橋位于廣汕鐵路新塘線路所至增城南站間，全長11353.99米。惠州電務(wù)段把信號(hào)施工工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為施工進(jìn)度安全的關(guān)鍵，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)記錄和總結(jié)匯報(bào)，組織高鐵科技術(shù)人員多次到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，制定施工作業(yè)盯控方案，對(duì)施工盯控進(jìn)行預(yù)想并制定應(yīng)急處置預(yù)案。

▲信號(hào)工雷自強(qiáng)在檢查屏蔽電纜外觀 袁春柳攝

廣汕高鐵介入伊始，惠州電務(wù)段先后共抽調(diào)30余名業(yè)務(wù)骨干，平均年齡23歲，充滿著朝氣和干勁，負(fù)責(zé)全線信號(hào)設(shè)備的施工盯控工作。人員分布于廣汕線的沿線6座車站、9個(gè)中繼站及2座線路所，主要分為站前測(cè)試及站房、槽道驗(yàn)收、克缺及站后信號(hào)電纜鋪設(shè)、道岔尾纜、機(jī)械室配線等多個(gè)作業(yè)組，明確各組任務(wù)區(qū)段和工作量，牢記安全風(fēng)險(xiǎn)，梳理作業(yè)流程和工藝標(biāo)準(zhǔn)，確保各項(xiàng)工作責(zé)任到個(gè)人，施工作業(yè)有條不紊推進(jìn)。

▲信號(hào)工們?cè)谏衔鞲：犹卮髽?袁春柳攝

參與施工的惠州電務(wù)段高鐵科何斌介紹，該條高鐵施工工作量大、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣、橋隧比75.98%，既要有序推進(jìn)施工進(jìn)度，又要鍛煉年輕隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)我段“開通一條、培養(yǎng)一條、儲(chǔ)備一條”的人才培養(yǎng)路徑。

▲技術(shù)員劉丹講解電纜切割工藝標(biāo)準(zhǔn)知識(shí) 袁春柳攝

據(jù)悉，廣汕高鐵信號(hào)設(shè)備施工截止至2月12日，信號(hào)電纜鋪設(shè)全長達(dá)近53萬米，室內(nèi)設(shè)備安裝、機(jī)械室配線項(xiàng)目等發(fā)現(xiàn)問題并解決共計(jì)3000余個(gè)。廣汕高鐵介入組人員爭(zhēng)分奪秒，行走于橋梁之上，穿越于隧道之口，嚴(yán)密盯控施工進(jìn)度進(jìn)入白熱化，為廣汕鐵路安全開通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，“軌道上的大灣區(qū)”即將讓一小時(shí)生活圈照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。(袁春柳)

標(biāo)簽： 信號(hào)電纜 施工進(jìn)度 信號(hào)設(shè)備 爭(zhēng)分奪秒