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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 豐家衛(wèi) 通訊員 劉晨曦 羅棟

5月8日，經(jīng)過11個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，由中交二航局參與承建的雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線（雄安R1線）二標(biāo)段跨固雄路連續(xù)梁順利澆筑完成，標(biāo)志著雄安R1線建設(shè)再次取得重大突破，為保障架梁通道順暢和橋面施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

跨固雄路連續(xù)梁位于河北省廊坊市固安縣，梁部全長(zhǎng)145.7米，設(shè)計(jì)采用（40.85+64+40.85）米連續(xù)梁上跨通過，連續(xù)梁共計(jì)3跨。采用支架現(xiàn)澆法施工，每個(gè)節(jié)段一次性澆筑完成。該連續(xù)梁結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，鋼筋密集、預(yù)應(yīng)力體系橫、豎向密集交錯(cuò)，預(yù)埋件類型眾多且預(yù)埋位置精度較高，混凝土澆筑一次成形方量較大。

由于連續(xù)梁所要跨越的固雄路，是固安縣連接雄安新區(qū)的重要通道，周邊商鋪、學(xué)校、居住區(qū)眾多，車流量大，因此施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為安全高效完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)，項(xiàng)目部聯(lián)合設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位精心組織，科學(xué)研判安全風(fēng)險(xiǎn)和施工技術(shù)難點(diǎn)，在施工過程中對(duì)梁體結(jié)構(gòu)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，不斷優(yōu)化施工方案，動(dòng)態(tài)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工組織，嚴(yán)格工藝控制，強(qiáng)化安全措施，保障了澆筑任務(wù)的順利完成。

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