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中國新聞網(wǎng) | 作者 孫國根 陳靜

記者18日獲悉，中國學者研究證實，交通型空氣污染暴露會引起呼吸系統(tǒng)損傷，急性暴露可能會引發(fā)炎癥、能量代謝紊亂等，改變呼吸道代謝，導致呼吸道上皮損傷等增加，繼而引發(fā)肺功能下降以及呼吸系統(tǒng)癥狀出現(xiàn)等。

相關(guān)隨機交叉對照研究獲得國家重點研發(fā)計劃重點專項、國家自然科學基金和上海市公共衛(wèi)生三年行動計劃等項目資助，成果可為政府主管部門控制交通型空氣污染、保障公眾健康出行提供有力支撐。研究結(jié)果已發(fā)表在最新一期國際環(huán)境健康領(lǐng)域知名雜志《環(huán)境與健康展望》上。

復旦大學公共衛(wèi)生學院闞海東教授18日接受采訪時表示，隨著車輛保有量的急劇增加，交通型空氣污染(TRAP)已經(jīng)成為城市區(qū)域大氣污染的主要來源之一。其污染主要由交通運輸過程中的發(fā)動機排放、輪胎與路面摩擦、剎車磨損以及揚起的顆粒等產(chǎn)生，包括：細顆粒物(PM2.5)、超細顆粒物、黑碳等顆粒物污染物；一氧化碳和二氧化氮等多種氣態(tài)污染物。

呼吸系統(tǒng)是人體暴露于空氣污染的第一道屏障。大量研究已證明TRAP與多種呼吸系統(tǒng)健康損害之間的關(guān)聯(lián)，比如TRAP會明顯增加哮喘、慢性阻塞性肺病等呼吸系統(tǒng)疾病發(fā)病與死亡的發(fā)生風險等，然而TRAP對呼吸系統(tǒng)健康具體影響仍未被系統(tǒng)闡明，影響呼吸系統(tǒng)的潛在分子生物學機制仍有待探究。

對此，復旦大學公共衛(wèi)生學院闞海東教授、蔡婧副教授課題組開展了基于真實生活場景的隨機交叉對照研究。該研究以交通環(huán)境(馬路)與清潔環(huán)境(公園)場景做對照，在控制了環(huán)境噪音、膳食等可能混雜因素的基礎(chǔ)上，研究人員對受試者多個指標在兩種場景下的差異進行分析。

研究人員發(fā)現(xiàn)，與清潔環(huán)境暴露相比，交通型空氣污染暴露后，志愿者呼吸系統(tǒng)癥狀總分顯著增加；暴露于交通環(huán)境可引起志愿者血清學指標(標志物)顯著上升，且這些標志物的變化與超細顆粒物、黑碳、二氧化氮和一氧化碳的暴露顯著相關(guān)。

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