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2023年春運(yùn)即將結(jié)束，一列列動(dòng)車(chē)組承載著旅客風(fēng)馳電掣般地駛向不同的方向，在動(dòng)車(chē)組高速運(yùn)行的背后有一個(gè)“超強(qiáng)大腦”在精準(zhǔn)指揮著它們，這個(gè)“超強(qiáng)大腦”就是高鐵調(diào)度指揮中心。

在位于鐵路網(wǎng)中心樞紐的河南鄭州，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州電務(wù)段高鐵調(diào)度維護(hù)工區(qū)的9名年輕女工承擔(dān)著高鐵調(diào)度集中系統(tǒng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)，被稱(chēng)為中原高鐵“超強(qiáng)大腦”的守護(hù)神。她們平均年齡不到30歲，卻都是身經(jīng)百戰(zhàn)的高鐵人，參與和見(jiàn)證了河南“米”字形高鐵網(wǎng)的建設(shè)和開(kāi)通，這個(gè)班組連續(xù)多年被評(píng)為鄭州局集團(tuán)公司“青年安全生產(chǎn)示范崗”。

中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管內(nèi)有近2000公里的高鐵線(xiàn)路，車(chē)流密度居全國(guó)前列。今年春運(yùn)是河南省建成全國(guó)第一個(gè)“米”字形高鐵網(wǎng)和疫情防控進(jìn)入新階段后的首個(gè)春運(yùn)，乘坐高鐵出行的旅客大幅度增加。從目前客流預(yù)判情況看，春節(jié)和元宵節(jié)后，務(wù)工流、學(xué)生流疊加，鐵路客流將大幅增長(zhǎng)，河南等部分地區(qū)客流高峰將超過(guò)2019年。能否精準(zhǔn)調(diào)度指揮這些動(dòng)車(chē)組安全高效運(yùn)行，讓廣大旅客安全、便捷、快速地到達(dá)目的地，對(duì)我們的“超強(qiáng)大腦”來(lái)說(shuō)，是個(gè)巨大考驗(yàn)。

春運(yùn)期間，高鐵調(diào)度維護(hù)工區(qū)的女工們每天要在600多平方米的機(jī)房?jī)?nèi)全覆蓋巡檢設(shè)備4次，查看確認(rèn)107個(gè)機(jī)柜內(nèi)的服務(wù)器顯示燈是否異常，線(xiàn)纜接口是否松動(dòng)。同時(shí)，還要對(duì)248個(gè)軟件程序的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行逐一確認(rèn)，確保每一條行車(chē)指令準(zhǔn)確無(wú)誤地匯總、運(yùn)算、處理。她們一方面要對(duì)巡視發(fā)現(xiàn)的異常情況一一記錄下來(lái)，并在夜間天窗點(diǎn)內(nèi)處理，同時(shí)還要隨時(shí)和高鐵調(diào)度員保持聯(lián)系，對(duì)調(diào)度員在操作使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題第一時(shí)間分析原因，下載服務(wù)器中運(yùn)行的數(shù)據(jù)日志，通過(guò)反復(fù)對(duì)比、認(rèn)真核對(duì)，5000多行代碼中找出原因并處理，為高鐵調(diào)度員指揮行車(chē)提供了可靠的設(shè)備保障。

“今年我們的春運(yùn)保障任務(wù)更為艱巨。一是春運(yùn)期間我們鐵路部門(mén)增開(kāi)了很多臨時(shí)動(dòng)車(chē)組。二是我們的系統(tǒng)軟件要根據(jù)動(dòng)車(chē)組增開(kāi)數(shù)量進(jìn)行不斷升級(jí)優(yōu)化，維修任務(wù)比去年增加了一倍以上。針對(duì)這種情況，今年春運(yùn)期間，我們?cè)黾恿穗p倍人手，大家都付出了超常的努力，值班人員24小時(shí)密切關(guān)注機(jī)房數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行和軟硬件情況，隨時(shí)調(diào)看分析各類(lèi)維護(hù)終端報(bào)警信息，設(shè)備有異常情況時(shí)會(huì)全員上崗，立即組織處理，保障設(shè)備運(yùn)用良好?！痹摴^(qū)工長(zhǎng)齊婷婷告訴記者。

春運(yùn)期間“守護(hù)神”們最怕的是下雪天，調(diào)度員需要對(duì)管內(nèi)高鐵多區(qū)段下達(dá)限速命令，控制區(qū)段列車(chē)運(yùn)行速度，確保列車(chē)平穩(wěn)安全運(yùn)行。但調(diào)度員頻繁操作限速程序后，可能會(huì)引起軟件卡頓等情況，對(duì)限速下達(dá)功能造成影響。針對(duì)這種情況，工區(qū)動(dòng)員休班職工開(kāi)展突擊奉獻(xiàn)，在調(diào)度臺(tái)進(jìn)行全程盯控，配合高鐵調(diào)度員做好限速下達(dá)公里標(biāo)核對(duì)，直至各條高鐵限速功能正常。春運(yùn)開(kāi)始以來(lái)，他們已經(jīng)處理了因惡劣天氣影響造成的13起設(shè)備隱患，為中原高鐵的安全暢通運(yùn)行展示了應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。

標(biāo)簽： 中原高鐵