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5月11日，《2022年民用機場服務質量評價報告》正式發(fā)布。其中，首都機場和大興機場等33家機場被評為優(yōu)秀機場，13家機場獲得單項優(yōu)秀機場。

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中國民用機場協(xié)會與中國民航科學技術研究院、中國民航報社自2014年起聯(lián)合開展中國民用機場服務質量評價工作。今年是第9個年頭，累計評價機場435家（次），被評價機場旅客吞吐量總和占全國民用機場旅客吞吐量的96.5%。2022年，主辦方依據(jù)民用機場服務質量評價工作計劃和規(guī)則，對全國100家年旅客吞吐量超過100萬人次（按2019年統(tǒng)計數(shù)據(jù)）的運輸機場進行了服務質量評價。其中，1000萬（含）以上量級機場41家，200萬（含）至1000萬量級機場33家，100萬（含）至200萬量級機場26家。2022年度3個量級機場的評價指標均為4個維度，即旅客滿意度、航班正常、航空公司滿意度和旅客投訴管理。

《評價報告》顯示，2022年，3個量級機場的綜合得分同比分別提升1.64分、2.64分和1.57分，共有北京大興、青島膠東、北京首都、呼和浩特白塔、深圳寶安、大連周水子、石家莊正定、上海虹橋、武漢天河、珠海金灣、長沙黃花、重慶江北、廈門高崎等33家機場被評為優(yōu)秀機場。

2022年度機場服務工作在重大服務保障、推廣智慧出行等多方面亮點突出。在保證“應飛盡飛”的基礎上，不斷優(yōu)化空域結構，持續(xù)完善航班正?？己酥笜耍苿訁^(qū)域運管委機制建設，全年航班正常率接近95%，航班正常水平再上新臺階。

同時，《評價報告》還反映出機場服務質量仍存在一些典型問題，如疫情期間受大量店鋪關閉、不能堂食等因素影響，給機場餐飲服務帶來負面影響；提高軌道交通接入率、積極創(chuàng)新“民航+其他交通運輸方式”聯(lián)運產(chǎn)品、優(yōu)化聯(lián)運旅客換乘流程，成為廣大旅客普遍期待；?？窟h機位和擺渡時間長，影響旅客出行體驗，提升機場資源使用效率是改進重點。

據(jù)悉，截至2022年底，全國共有251家機場實現(xiàn)國內航班無紙化便捷出行；41家大型機場開放79條“易安檢”通道，實際使用達到40.33萬人次；千萬級以上機場全部按計劃啟動了機場端建設，多家中小機場完成行李全流程跟蹤機場端建設，共計51家機場和1家機場集團與行李公共信息平臺完成對接，對6.7萬個航班的231.7萬件行李實現(xiàn)全流程跟蹤；168家機場上線運行民航旅客遺失物品全國統(tǒng)一查詢平臺，累計登記失物達110萬件，旅客出行更加便捷，服務體驗更加舒心。

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